Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.

Thế Giới Câu Đố

Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.

Trò Chơi Thông Minh

Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.

Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.

Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.

Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.

Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.

Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.

Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.

Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.