Rẽ sớm.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. 09-15 Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.Bầu cua hỗ trợ game cờ đam game điền ô theo gợi ý số