|
|||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
© Sân Game Buổi TốiBản quyền Liên hệ game phi thuyền |
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. 09-15 Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Chợ Game Nhỏ
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.game mod game lễ hội truyền thống Việt Nam game miễn phí 789 Club